催化劑焚燒爐CatalyticOxidizer：汽車尾氣抽排系統(tǒng)的催化氧化法使用的催化劑有兩種方法
催化劑焚燒爐的設(shè)計(jì)是依汽車尾氣風(fēng)量，VOCs濃度及所需知破壞去除效率而定。操作時含VOCs的汽車尾氣用系統(tǒng)風(fēng)機(jī)導(dǎo)入系統(tǒng)內(nèi)的換熱器，汽車尾氣經(jīng)由換熱器管側(cè)(Tubeside)而被加熱后，再通過燃燒器，這時汽車尾氣已被加熱至催化分解溫度，再通過催化劑床，催化分解會釋放熱能，而VOCs被分解為二氧化碳及水氣。之后此一熱且經(jīng)凈化尾氣進(jìn)入換熱器之殼側(cè)(shellside)將管側(cè)(tubeside)未經(jīng)處理的VOC汽車尾氣加熱，此換熱器會減少能源的消耗，最后，凈化后的尾氣從煙囪排到汽車中。http://www.smxhbga.cn/
PSA技術(shù)主要應(yīng)用的是物理法，通過物理法來實(shí)現(xiàn)有機(jī)汽車尾氣的凈化，使用材料主要是沸石分子篩。沸石分子篩，在吸附選擇性和吸附量兩方面有一定優(yōu)勢。在一定溫度和壓力下，這種沸石分子篩可以吸附有機(jī)汽車尾氣中的有機(jī)成分，然后把剩余尾氣輸送到下個環(huán)節(jié)中。在吸附有機(jī)汽車尾氣后，通過一定工序?qū)⑵滢D(zhuǎn)化，保持并提高吸附劑的再生能力，進(jìn)而可讓吸附劑再次投入使用，然后重復(fù)上步驟工序，循環(huán)反復(fù)，直到有機(jī)汽車尾氣得到凈化。
從化學(xué)反應(yīng)方程式上看，該氧化反應(yīng)和化學(xué)上的燃燒過程相類似，但其由于VOC濃度比較低，在化學(xué)反應(yīng)中不會產(chǎn)生肉眼可見的火焰。一般情況下，氧化法通過兩種方法可確保氧化反應(yīng)的順利進(jìn)行：a)加熱。使含有VOC的有機(jī)汽車尾氣達(dá)到反應(yīng)溫度;b)使用催化劑。如果溫度比較低，則氧化反應(yīng)可在催化劑表面進(jìn)行。所以，有機(jī)汽車尾氣處理的氧化法分為以下兩種方法：http://www.smxhbga.cn/
a)催化氧化法。現(xiàn)階段，催化氧化法使用的催化劑有兩種，即貴金屬催化劑和非貴金屬催化劑。貴金屬催化劑主要包括Pt、Pd等，它們以細(xì)顆粒形式依附在催化劑載體上，而催化劑載體通常是金屬或陶瓷蜂窩，或散裝填料;非貴金屬催化劑主要是由過渡元素金屬氧化物，比如MnO2，與粘合劑經(jīng)過一定比例混合，然后制成的催化劑。為有效防止催化劑中毒后喪失催化活性，在處理前必須徹底清除可使催化劑中毒的物質(zhì)，比如Pb、Zn和Hg等。如果有機(jī)汽車尾氣中的催化劑毒物、遮蓋質(zhì)無法清除，則不可使用這種催化氧化法處理VOC。
之后此一熱且經(jīng)凈化尾氣進(jìn)入換熱器之殼側(cè)(shellside)將管側(cè)(tubeside)未經(jīng)處理的VOC汽車尾氣加熱，此換熱器會減少能源的消耗(甚至于某適當(dāng)?shù)腣OCs濃度以上時便不需額外的燃料)，最后，凈化后的尾氣從煙囪排到汽車中。http://www.smxhbga.cn/
這熱凈化的尾氣通過換熱器的殼側(cè)，將熱能加熱浸入系統(tǒng)的汽車尾氣，如此可以將燃料費(fèi)用降到最小，在許多時候，如VOCs濃度夠高，可以不需額外燃料系統(tǒng)即可自行運(yùn)轉(zhuǎn)。最后如有需要，可裝設(shè)恩國洗滌塔以去除無機(jī)酸(如HCL，CL2，HBr，Br2等)。
但是這種方法也存在一定缺陷，它需要的尾氣抽排系統(tǒng)體積比較龐大，而且工藝流程比較復(fù)雜;如果汽車尾氣中有大量雜質(zhì)，則容易導(dǎo)致工作人員中毒。所以，使用此方法處理汽車尾氣的關(guān)鍵在于吸附劑。當(dāng)前，采用吸附法處理有機(jī)汽車尾氣，多使用活性炭，主要是因?yàn)榛钚蕴考?xì)孔結(jié)構(gòu)比較好，吸附性比較強(qiáng)。
此外，經(jīng)過氧化鐵或臭氧處理，活性炭的吸附性能將會更好，有機(jī)汽車尾氣的處理將會更加安全和有效。http://www.smxhbga.cn/
自動清理陶瓷過濾系統(tǒng)
自動清理陶瓷過濾系統(tǒng)(Self-cleaningCeramicFilter)系依排風(fēng)量，尾氣種類和所需補(bǔ)及過濾效率有關(guān)。系統(tǒng)操作運(yùn)行時，排自工藝汽車尾氣(含有冷或熱有機(jī)粒狀物/有機(jī)凝結(jié)物質(zhì)或VOCs)。被抽引至陶瓷過濾器中。汽車尾氣通過依粒狀物之例徑大小及捕集效率大小而設(shè)計(jì)選用的陶瓷板，一組燃燒器，間歇或連續(xù)加熱此一陶瓷板，使被捕集于此一陶瓷板的有機(jī)粒狀物揮發(fā)而進(jìn)到焚燒爐中，任何無機(jī)物被燒成無機(jī)灰并掉至腔體底部而予以收集。http://www.smxhbga.cn/
直接燃燒焚燒爐DirectFiredThermalOxidizer-DFTO
有時直接燃燒焚燒爐源于后燃燒器(After-Burner)，直接燃燒焚燒爐使用經(jīng)特別設(shè)計(jì)的燃燒器以加熱高濃度的汽車尾氣到ㄧ預(yù)先設(shè)的溫度，于運(yùn)轉(zhuǎn)時汽車尾氣被導(dǎo)入燃燒室(BurnerChamber)。燃燒器將VOCs及有毒空氣尾氣分解為無毒的物質(zhì)(二氧化碳及水)并放出熱，凈化后的尾氣可再由一熱回收系統(tǒng)以達(dá)尾氣的需求。http://www.smxhbga.cn/
氯化氫套裝洗滌塔(HCLScrubberModule)，氯化氫套裝洗滌塔出口含HCL或CL2的尾氣導(dǎo)入氯化氫套裝洗滌塔中的驟冷塔，循環(huán)汞噴注大量的水進(jìn)入用超合金(Hastelloy)材質(zhì)的驟冷塔(quenches)。這時水會把熱汽車尾氣降溫并將部分的氯化氫予以吸收，之后經(jīng)一氣道進(jìn)入逆流式的吸收塔。循環(huán)吸收溶液從吸收塔頂部的噴嘴噴灑而下，將剩余的氯化氫充份吸收，然后通過一除水層把水滴去除，再排到汽車。http://www.smxhbga.cn/ |
