汽車(chē)維修車(chē)間尾氣抽排主要來(lái)源于汽車(chē)維修和保養(yǎng)過(guò)程中產(chǎn)生的尾氣抽排
汽車(chē)維修車(chē)間尾氣抽排主要來(lái)源于汽車(chē)維修和保養(yǎng)過(guò)程中產(chǎn)生的尾氣抽排。這些尾氣抽排主要來(lái)自于汽車(chē)油漆、溶劑、機(jī)油、空氣濾清器、剎車(chē)油等化學(xué)材料的使用，以及使用各種工具如扳手、鉗子、電焊機(jī)等時(shí)產(chǎn)生的尾氣抽排。尾氣抽排中含有大量的有機(jī)溶劑、顆粒物和微生物等，對(duì)環(huán)境和人體健康都有很大的危害。
汽車(chē)維修車(chē)間尾氣抽排具有風(fēng)量較大、排放濃度波動(dòng)大、不連續(xù)排放、排放溫度波動(dòng)大等特點(diǎn)。其尾氣抽排成分較為復(fù)雜，主要含苯類(lèi)、脂類(lèi)、醇類(lèi)、酮類(lèi)等有機(jī)化合物。特別是噴漆過(guò)程中，容易產(chǎn)生漆霧，造成處理裝置的堵塞，且油漆用量存在較大的波動(dòng)，直接導(dǎo)致噴漆尾氣抽排中污染物濃度波動(dòng)值較大，易造成間歇性排放，尾氣抽排排放不穩(wěn)定。
針對(duì)汽車(chē)維修車(chē)間尾氣抽排的處理，有多種工藝可以采用。例如，尾氣抽排處理旋流塔與干式過(guò)濾組合，用于去除尾氣抽排中的大顆粒漆霧和細(xì)顆粒；UV光解尾氣抽排處理和活性炭吸附工藝則用于進(jìn)一步處理尾氣抽排中的VOCs。另外，活性炭吸附與催化燃燒的組合工藝也是一種高效的處理方法，具有處理效率高、環(huán)保監(jiān)管難度小的特點(diǎn)，被大部分環(huán)保部門(mén)認(rèn)可并鼓勵(lì)推廣。
總的來(lái)說(shuō)，汽車(chē)維修車(chē)間尾氣抽排處理是一個(gè)綜合性的工程，需要根據(jù)尾氣抽排的成分、濃度和處理需求來(lái)選擇合適的處理工藝。同時(shí)，為了確保處理效果，企業(yè)還需要定期對(duì)處理設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢查，確保設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。 |
